限高杆数量众多的原因可以归纳为以下几点：
道路设计限制
北京等城市的交通主干道环路采用立体交叉设计，立交桥下净高有限，因此设置了限高杆。
辅路和非环路上的人行过街桥也较多，导致限高杆数量增加。
保护路面和设施
限高杆可以防止重型车辆对路面造成损害，保护道路基础设施。
在一些情况下，限高杆用于防止货车压坏路面或污染环境。
环保考核压力
在环保考核压力下，一些地方政府在环境检测机制附近设立限高杆，限制货运车辆通行，无论其排放是否达标。
地方保护主义
限高杆的设置有时反映了地方保护主义，限制某些类型的车辆进入，以保护本地经济或交通秩序。
管理混乱
由于缺乏统一的标准和监管，一些地方政府随意设置限高杆，忽略了整体道路通行的问题。
经济利益考虑
在一些情况下，限高杆被用作限制大货车进入，从而减少对本地环境的压力，但这同时也增加了物流成本和时间。
综上所述，限高杆数量众多的原因主要包括道路设计限制、保护路面和设施、环保考核压力、地方保护主义、管理混乱以及经济利益考虑。这些因素共同作用，导致限高杆在全国范围内的普及和数量增加。
