“在嶂背一带登高的时候看到如意路南延工程似乎已经完工，是不是快要开通了？”8月5日，在接到市民市民报料后，记者从龙岗区建筑工务署了解到，该段道路为如意路南延接东部过境通道市政工程，目前已完工，正在办理验收移交相关手续，预计将于8月中旬前后开通。
▲如意路南延接东部过境通道市政工程穿过嶂背社区，向东南延伸入群山中。 深圳晚报记者 苏靖驹 摄
崭新大路即将开通 夜里明亮似金龙
当天，记者来到龙岗区龙城街道嶂背社区，在该社区的嶂背郊野公园的福塔上俯瞰时发现，一条崭新的大路从龙岗中心城区原有的如意路向南延伸，穿过嶂背郊野公园所在的山体，向东南方向没入群山之中。记者下山到道路所在工地探访，发现这条新道路包括高架桥和相应上下高架的匝道，目前路面已铺装完好，桥下道路间隔区的绿化带和景观带也已设置完善，人行道上立有写着“龙城如意路”的路牌。
▲人行道上，写着“龙城如意路”的路牌已立好。 深圳晚报记者 苏靖驹 摄
夜间，记者再次登山眺望，发现这段崭新道路沿途的路灯也已设置完毕并通电。在漆黑的夜色下，这条尚未开通的大路在沿途路灯的照射下宛如一条身材修长的金色长龙，从满目璀璨的龙岗中心城区一直盘旋到东南方尚待开发的城区中。可以预见，未来随着这条大道的开通，沿途区域的出行便利程度将大大提高，进而迎来一波强劲的发展机遇。
▲夜色下，待开通的如意路南延段宛如金色长龙。 深圳晚报记者 苏靖驹 摄
设计时速50公里 可快速连接龙岗多片区
如意路南延接东部过境通道市政工程位于深圳市龙岗区，起点为如意路与爱南路交叉路口，沿线上跨现状龙岗河和惠盐高速。然后，该项目以隧道方式下穿嶂背郊野公园，再上跨现状嶂背大道、樟坑三路（规划）及沙荷路后，终点至东部过境通道。项目设计主线桥梁2座，嶂背立交匝道桥4座，主线双连拱隧道1座。道路为城市主干路，总长约1.83公里，双向6车道，设计车速为50公里每小时。
▲如意路南延接东部过境通道市政工程规划图。 受访单位供图
如意路南延接东部过境通道市政工程的建设，可加强龙岗中心城与东部过境通道的联系。在该项目及东部过境通道项目完全建成后，开车从龙岗中心城至莲塘口岸最快仅需30分钟，将有力加强龙岗、坪山等东部中心区域与市中心区、港、惠、汕等区域之间的快速联系。
从龙岗区内部交通功能上看，如意路南延接东部过境通道市政工程可承担大运新城、中心城、宝龙科技城、阿波罗未来产业城重点城市片区之间的快速连接功能，支撑东部中心南北片区融合发展。
未来，随着如意路南延道路的开通，嶂背路、宝荷路等道路的交通压力有望得到大力缓解。同时，嶂背社区一带也将依托这条新的主干道，打造公共交通、慢行交通等道路服务载体。
相关快速通道在建中 龙过水立交预计明年竣工
公开资料显示，东部过境通道是深圳市“七横十三纵”干线道路网的重要组成部分，项目于2010年启动建设，2014年进入全面施工阶段。东部过境通道最早于2004年被纳入规划。该项目起于莲塘口岸，途经罗湖区、龙岗区、坪山区，终点为金钱坳立交，与深汕、深惠高速相接，全长32.2公里，设计车速为80公里每小时（莲塘隧道段限速60公里每小时）。其定位为连接深港两地“东进东出”的重要通道，同时承担过境货运、疏解东部交通压力的功能。
▲东部过境通道线路图。 受访单位供图
记者了解到，莲塘隧道口至梧桐立交段（10.3公里）已于2018年底建成通车，而剩余梧桐立交至终点段（约21.9公里）仍在建设中。2024年12月，龙岗区建筑工务署发布了东部过境通道连接过沥路匝道工程（设计）招标及施工招标计划。最新消息显示，深圳东部过境通道龙过水立交及衔接通道的施工中标结果已经出炉，并计划于2026年9月竣工。
深圳晚报记者 苏靖驹
